Sơn xe là lá chắn bảo vệ dàn đồng trước những tác động của môi trường. Tuy nhiên, việc sơn xe trước khi bán thường để che dấu tình trạng thực tế của dàn đồng sau thời gian dài sử dụng.

Mục lục hiện

Trong bài viết này Phúc Việt Auto sẽ chia sẻ đến bạn bí quyết kiểm tra xe ô tô cũ đã sơn lại hay chưa. Bởi đây là một trong những điều đáng quan ngại nhất trong quá trình lựa chọn cho mình một chiếc ô tô ưng ý.

Những lý do chủ xe phải thay đổi màu sơn, sơn lại xe

Sơn dặm (sơn vá) do trầy xước nhẹ.

Đây là phương pháp sơn lại xe ở một khu vực, vị trí trên bề mặt sơn xe giúp khắc phục các vết trầy xước nhẹ. Nếu xe bị xước nhẹ thì sơn dặm sẽ là biển pháp tốt nhất giúp khắc phục nhanh chóng và tiết kiệm được chi phí và thời gian. Tuy nhiên sơn dặm đòi hỏi cần có kỹ thuật tay nghề cao. Chuẩn từ khâu pha màu và phun sơn để đồng nhất với màu sơn cũ.

Sơn lại do đâm đụng, va quẹt

Trong quá trình di chuyển trong Sài Gòn hay những nơi đông đúc thì ít nhiều khó có thể tránh được va quẹt, va chạm. Do đó khi kiểm tra sơn xe cũ, nếu thấy các vị trí dễ va chạm như các góc ở đầu hay đuôi xe. Dưới đây là những trường hợp va quẹt gây trầy xước, bong tróc lớp sơn do đâm đụng với xe khác hoặc va vào nhau.

Lớp sơn xe nguyên bản sẽ không có bụi sơn, không có vết sơn chảy, đồng nhất màu, không có trầy xước hoặc trầy xước không đáng kể. Lớp sơn này chứng tỏ chiếc xe được sử dụng cẩn thận và gần như chưa va chạm, đối với những xe này nếu chưa phục hồi thì dấu hiệu nhận biết quá dễ dàng và không phải bàn cãi.

Tác động từ môi trường

Sơn xe ô tô có tốt đến mấy cũng sẽ chịu tác động từ môi trường. Xe để ngoài trời (mưa, nắng) thì lớp sơn cũng phai màu, oxi hóa, bong tróc xuống cấp theo thời gian nên bề mặt sơn cũng phải cần cải tạo lại.

Chủ xe muốn thay đổi màu xe

Đối với trường hợp này, xe sẽ được sơn lại toàn bộ các bộ phận xe khi chủ xe thích đổi màu mới hoặc bề mặt lớp sơn bị tổn thương nhiều và sâu sẽ khiến lớp kim loại bên trong dễ bị oxi hóa, các vết trầy xước nhanh chóng bị rỉ và lan rộng.

Phương pháp này mài bốc hết toàn bộ lớp sơn cũ và sơn mới lại toàn bộ với lớp sơn chuẩn chính vì thế mà phương pháp này yêu cầu kỹ thuật tay nghề cao nhưng hơi tốn về thời gian và kinh phí.

Kiểm tra xe ô tô cũ đã sơn lại hay chưa

Ô tô có tình trạng sơn bị trầy xước

Sơn xe ô tô có 3 lớp chính:

Lớp sơn phủ bóng ở trên
Lớp sơn màu ở giữa
Lớp sơn lót ở dưới cùng

Ngoài ra còn có lớp sơn chống gỉ. Nếu các tổn hại trên diện nhỏ chỉ nằm ở lớp sơn bóng thì có thể khắc phục bằng cách hiệu chỉnh, đánh bóng xe ô tô.

Tuy nhiên với những vết trầy xước nặng ở diện rộng, xâm phạm đến lớp sơn chính, thậm chí là lớp sơn lót, sơn chống gỉ và vỏ xe thì cần sơn lại xe. Sơn xe ô tô sẽ giúp xử lý những vết trầy xước, trả lại diện mạo mới đẹp cho sơn xe. Tùy vào tình trạng nặng nhẹ, diện tích của vùng xước mà sẽ sơn lại 1 vùng hoặc sơn lại cả xe.

Ô tô có tình trạng sơn bị bạc màu và nứt nẻ

Không gì là tồn tại mãi mãi, nhất là sơn xe ô tô khi ngày ngày phải chịu:

Nắng, mưa
Khói bụi ô nhiễm từ môi trường
Hóa chất…

Thời gian hoàng kim của sơn xe ô tô thường tầm 5 năm. Kể từ sau 5 năm, sơn xe sẽ bắt đầu xuống cấp như bạc màu, nứt nẻ nhẹ. Sau 10 năm, sơn xe thường xuống cấp nặng nề hơn như bị bong tróc. Ngoài ra, tuổi thọ sơn xe ô tô còn tùy thuộc vào từng điều kiện sử dụng xe khác nhau.

Để khắc phục tình trạng này không còn cách nào khác ngoài sơn lại xe. Với trường hợp này thông thường người ta sẽ chọn sơn mới lại toàn bộ xe ô tô.

Chủ xe muốn đổi màu theo sở thích

Không ít trường hợp sau một thời gian sử dụng, chủ xe muốn đổi lại màu sơn ô tô của mình. Có rất nhiều nguyên nhân như muốn thay đổi màu để xe trông mới và lạ hơn, muốn chọn một màu độc đáo hơn khác với các màu cơ bản nhà sản xuất cung cấp, muốn đổi màu sơn ô tô vì phong thủy…

Cách nhận biết lớp sơn xe đã sơn lại hay chưa

Kiểm tra trực quan bằng mắt

Xe ô tô sau 3-5 năm sử dụng sẽ bắt đầu có dấu hiệu xuống cấp về độ bóng và màu sắc. Một trong những cách dễ dàng áp dụng nhất chính là kiểm tra trực quan. Việc này nên diễn ra vào ban ngày, khi ánh sáng đầy đủ sẽ dễ nhận thấy được các khuyết điểm trên chiếc xe cần kiểm tra.

Sau đây là các bước thực hiện khi kiểm tra trực quan bằng mắt:

Di chuyển xe ô tô

Các khiếm khuyết đặc biệt trên chiếc xe có thể nhìn thấy nếu ánh mặt trời chiếu vào chúng. Một chiếc xe chưa được sơn lại sẽ có một lớp sơn phủ đều khắp thân xe. Nếu có sự thay đổi về bóng râm thì rất có thể chiếc xe đã gặp tai nạn và sau đó được sơn lại.

Kiểm tra khe hở giữa chắn bùn và mui xe

Một chiếc xe còn zin khi các khe hở giữa chắn bùn và mui xe phải đồng đều. Những biến dạng ở nơi này cho thấy chiếc xe đã bị hỏng. Bạn cần mở cửa xe và lắc chúng, lắng nghe những âm thanh vọng lại. Nếu xuất hiện âm thanh khó chịu nghĩa là cửa đang bị lắp lệch.

Kiểm tra đèn pha ô tô

Nếu đèn pha của ô tô có độ trong suốt khác nhau thì chứng tỏ một trong số chúng đã được thay thế gần đây. Trong mọi trường hợp, bạn nên hỏi chủ sở hữu nếu khả năng quang học của xe bị nghi ngờ.

Độ mòn của lốp

Khi kiểm tra thấy độ mòn của lốp không đồng đều, sự cố này thường xảy ra sau một tai nạn lớn.

Nắp bình xăng

Đây có lễ là chi tiết ít người chú ý. Thông thường, nắp bình xăng được tháo ra để thợ sơn chọn màu thích hợp. Do đó, nếu nắp bình xăng được gắn với các bulong không rõ nguồn gốc hoặc nếu ốc vít của nó bị hỏng thì có nguy cơ bộ phận này đã bị tháo ra sau tai nạn để lựa chọn sơn.

Sử dụng máy đo độ dày

Một thiết bị được gọi là máy đo độ dày. Thiết bị này được sử dụng để đánh giá tình trạng sơn trên các bộ phận kim loại. Máy đo độ dày áp dụng cho bề mặt của ô tô và được giữ trên đó. Các chỉ số sẽ hiển thị các giá trị bằng nhau trên toàn bộ chi tiết của xe.

Nếu xuất hiện những sai lệch đáng kể thì điều này cho biết có một lớp bột được trét dày bên dưới lớp sơn. Nếu bạn không có trên tay một chiếc máy đo độ dày thì có thể dùng nam châm. Nếu nam châm không dính vào lớp kim loại chứng tỏ đã có một lớp bột trét ẩn dưới lớp sơn.