Chắc hẳn những người lái xe vững tay nhất cũng sẽ rất ngại việc phải đi vào những cung đường, sỏi đá, bùn lầy…Nhất là những khoảnh khắc bánh xe quay hết công suất mà xe vẫn không di chuyển, thì lúc này vị cứu tinh của chúng ta chính là chế độ khóa vi sai cầu sau của xe.

Mục lục hiện

Vậy khóa vi sai là gì? Hãy cùng tìm hiểu chi tiết bên dưới.

Thông tin chi tiết về bộ khóa vi sai?

Trước khi tìm hiểu về cấu tạo, nguyên lý và những đặc điểm, bạn cần biết rõ về bộ vi sai và khóa vi sai là gì?

Khái niệm

Bộ vi sai là một bộ phận công nghệ được thiết kế một lượng mô men xoắn đến trục bánh xe một cách bằng nhau.

Khóa vi sai hay còn được gọi là bộ vi sai mở giúp để khóa một bánh xe làm trục cố định thay vì là một trục độc lập. Tùy vào loại xe mà người lái có thể kích hoạt nó bằng tay hay bằng tự động khi bánh xe mất lực. Sau khi người lái kích hoạt thì các bánh xe khác tự động chuyển động dù là lực cản đang bị chênh lệch.

Khóa vi sai có cấu tạo như thế nào?

Cấu tạo của khóa vi sai gồm: trục truyền động, bánh răng trụ và bánh răng vòng. Trong bánh răng vòng có một bánh răng nhện và một bánh răng phụ.

Bánh răng nhện quay tự do trên trục, bánh răng phụ nối trực tiếp với trục bánh xe. Và cả 2 đều quay với bánh răng vòng.

Trục trước, trục sau của bánh xe đều có thể lắp đặt được bộ khóa vi sai.

Bộ khóa vi sai có công dụng gì?

Khóa vi sai sẽ giúp bánh xe có lực kéo hơn dù trong tình huống nào so với bộ vi sai mở.

Khóa vi sai chia lực kéo của mô – men đến trục không đều và đến bánh xe nào có lực kéo mạnh hơn để có thể giúp xe di chuyển tốt hơn mà không bị ảnh hưởng bởi lực kéo thấp của bánh xe khác.

Bộ khóa vi sai giúp đảm bảo an toàn cho xe bằng cách kiểm soát độ bám của bánh xe xuống đường và rất hiệu quả khi đi xe trong tình trạng cát lún, trơn trượt.

Phân loại

Khóa vi sai có 2 loại như sau:

Khóa vi sai tự động: sẽ tự động ngắt mở khi lực kéo bánh xe bị mất và bánh xe hoạt động bình thường trở lại.
Khóa vi sai thủ công: có công tắc trên bảng điều khiển, cần số hay, cho phép người dùng tự quyết định việc đóng ngắt một cách chủ động.

Những đặc điểm và quy trình tháo lắp của bộ khóa vi sai

Sau khi đã tìm hiểu chi tiết về các khái niệm về bộ khóa vi sai là gì thì bạn có thể rút ra được những đặc điểm của nó như sau:

Ưu điểm

Có thể gắn ở trục bánh trước hoặc sau
Điều khiển dễ dàng thông qua một nút bấm
Giúp xe bám đường một cách tốt nhất
Giúp các bánh xe phân bổ lực một cách đồng nhất

Nhược điểm

Dù có nhiều ưu điểm như khóa vi sai cũng tồn tại một số nhược điểm như sau:

Lốp xe có tiếng kêu khi vào cua
Vận hành sai sẽ làm cho người lái khá căng thẳng
Nếu hư hỏng sẽ sửa chữa khá phức tạp

Quy trình tháo lắp

Một số dòng xe hiện đại ngày nay thì khóa vi sai đã có sẵn, tuy nhiên ở một số dòng khác thì bạn phải lắp thêm vào

Quy trình lắp đặt khóa vi sai sẽ vô cùng phức tạp, bên cạnh đó để chọn loại khóa vi sai phù hợp cho xe cũng đòi hỏi người đó thật sự am hiểu chuyên môn. Vì thế nếu có ý định tháo lắp khóa vi sai cho ô tô, bạn nên tìm đến kỹ thuật viên chuyên nghiệp để được hỗ trợ.

3 mẫu xe dùng khóa vi sai đa năng thường gặp nhất hiện nay

Bạn sẽ dễ dàng bắt gặp bộ khóa vi sai trên 3 dòng xe này

Mitsubishi Triton

Đây là dòng xe nổi bật nhất của thương hiệu Mitsubishi với nhiều phiên bản cập nhất khiến nó càng củng cố thêm vị trí của mình trên thị trường.

Mặc dù nó có chế độ lái rất tốt nhưng để đảm bảo cho người lái xe làm chủ mọi nẻo đường thì bộ khóa vi sai cầu sau là điều cần thiết.

Ford Ranger

Dòng xe bán tải này là một trong những dòng xe được săn đón nhất trên thị trường hiện nay bởi kiểu dáng mạnh mẽ, nội thất tiện nghi và tiết kiệm nhiên liệu.

Trong cấu tạo và hệ thống điều khiển của xe đều có khả năng điều chỉnh tốt trên mọi cung đường và bộ khóa vi sai cũng là cánh tay đắc lực góp phần tạo nên điều này.

Chevrolet Colorado

Với cơ bắp săn chắc, kiểu dáng mạnh mẽ, Chevrolet Colorado đã làm biết bao nhiêu khách hàng say đắm và điều đó còn thể hiện rõ hơn khi xe luôn có trang bị đầy đủ để giúp lái xe trải nghiệm các cung đường một cách chân thật và an toàn như: hệ thống kiểm soát lực kéo, hệ thống offroad và bộ khóa vi sai,…

Cấu tạo và Nguyên lý hoạt động khóa vi sai

Bộ vi sai là một cụm được tạo thành từ một trục truyền động với một bánh răng trụ ở đầu ăn khớp với 1 bánh răng vòng. Bên trong bánh răng vòng là 1 bánh răng nhện và 2 bánh răng phụ.

Bánh răng nhện tự do quay trên trục chính của nó, nhưng cả 2 bánh răng này đều quay cùng với bánh răng vòng. Trong khi 2 bánh răng phụ ăn khớp với trục nối bánh xe.

Một bộ khóa vi sai có thể được thêm vào trục trước, trục sau – khóa vi sai cầu sau hoặc cả 2 trục của xe.

Công dụng của khóa vi sai

– Hầu hết các loại xe sẽ được trang bị một bộ vi sai mở, truyền lực từ động cơ đến trục, cho phép các bánh xe quay với các tốc độ khác nhau.

– Nếu bạn đang lái xe qua một đoạn đường đặc biệt không bằng phẳng hoặc trơn trượt, có thể một bánh xe sẽ bị trượt hoặc bị nâng lên trên không.

– Khi bánh xe quay liên tục trong không khí hoặc trên bề mặt trơn trượt, bộ khuếch đại nhận biết điều này.

– Do đó, bánh xe đang cần lực kéo để đẩy xe ra ngoài sẽ không có lực, trong khi bánh xe đối diện của nó quay một cách vô ích.

– Đây là lúc khóa vi sai mạnh mẽ phát huy tác dụng! Bằng cách sử dụng bộ khóa vi sai, các trục được “khóa” lại và xe bắt đầu truyền động đều cả hai bánh với cùng tốc độ quay.

– Điều này không chỉ cho phép bánh xe không chạm đất tiếp tục quay với hy vọng đạt được lực kéo, mà quan trọng hơn, bánh xe được tiếp đất sẽ được truyền lực nhiều hơn giúp xe di chuyển.

– Một số phương tiện như xe đầu kéo, xe nâng, xe tải Isuzu và thiết bị hạng nặng sử dụng khóa vi sai để duy trì độ bám đường, đặc biệt khi lái xe trên các bề mặt mềm, lầy lội hoặc không bằng phẳng.

– Khóa vi sai cũng có thể được sử dụng trong môn thể thao drift như một giải pháp thay thế cho bộ vi sai hạn chế trượt.

– Lái xe offroad thường sử dụng khóa vi sai để tránh bị mắc kẹt khi lái xe trên đường lầy lội, hoặc địa hình núi đá. Khoá vi sai được coi là trang bị cần thiết cho việc lái xe địa hình.